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星际争霸攻略:豪華品牌“大甩賣”,為何優惠12.8萬都不值得買?

星际争霸视频 www.lsjrn.icu 2019年05月27日 13:36來源:車知事

各大品牌大幅度降價是常事,每到這個時候也就更吸引消費者了,尤其是豪華品牌,但是“羊毛”值不值“薅”也是需要擦亮眼睛的,因為有些車型降價純屬不好賣,比如車知事要說的以下兩款。(不同地區優惠幅度不一樣)

車型:捷豹XEL(詢價)

售價:21.18-41.48萬(優惠幅度:2.3-12.8萬元)

捷豹作為世界知名的豪華品牌,但因為過于小眾化,在市場上的認可度與BBA確實不在一個層次,但因為其新品上市后不久,往往以降價取得銷量,所以也吸引了不少消費者。

時至今日,捷豹旗下的各車型依然有著相當大的優惠,其中捷豹XEL 250PS 奢華版的優惠幅度最大,達到了12.8萬元,折扣率相當于6.9折,但是銷量卻早已經上不去了。

從外觀上來看,捷豹XEL是原先進口捷豹XE(詢價)的國產長軸距版本,整個造型上基本與后者是一脈相承的。只不過在軸距上增加了100mm但完全沒有破壞原本捷豹XE漂亮的側面線條,又讓視覺效果依舊美感十足,算是比較成功的一項外觀設計案例。

車內,捷豹XEL的中控設計較為簡潔,營造出來的檔次感非常一般。

動力部分,捷豹XEL提供2.0T+8AT發動機,分為高低功率兩個版本,低功發動機最大功率200馬力,峰值扭矩320牛·米;高功發動機最大功率250馬力,峰值扭矩365牛·米。驅動形式為前置后驅,符合運動車的定位。

小結:在汽車圈里一直盛傳這樣一句話"七折豹、八折虎" ,此次捷豹6.9折的優惠幅度真的是相當夸張的甩價,甚至有消息稱捷豹XEL的價格仍有下探的可能,這也直接導致了這款車在性價比上逐漸下降。

曾幾何時,懂車的都說捷豹XE在操控上完全不輸寶馬3系(詢價),如今銷量被吊打跟其降價幅度太大,導致車型貶值嚴重有很大的關系。雖然降價能暫時的換來銷量,但是長遠來看已經嚴重影到了品牌的發展,即便是之后再推高端車型消費者也會質疑其定價的合理性,因而消費者不愿意掏錢購買。

車型:英菲尼迪Q50L(詢價)

售價:22.48-38.98萬(優惠幅度:3.5-8萬元)

都說英菲尼迪Q50L是二線豪華品牌里不錯的運動型B級車,而且產品實力完全不輸BBA,目前這款車最高優惠達到了8萬,但是銷量卻一直上不去,今年3月銷量只有696輛,4月銷量906輛,加起來都不及主流豪華品牌單一車型一個月的銷量,從這個數據表現來看,今年的英菲尼迪Q50L至少是失敗的。

外觀部分,英菲尼迪Q50L是打著運動型車的旗號,但事實上從外形上來看,它中規中矩,有點運動范兒,卻不夠純粹,更多的是帶著點兒文質彬彬的氣場。

內飾設計上來看的話,Q50L相比于其它同級車型還是稍顯過時。

動力部分,英菲尼迪Q50L全系采用的都是代號為274930的2.0T渦輪增壓發動機,這款發動機同樣出現在不少奔馳C(詢價) 260 L車型上,只是調?;嵊興煌?,最大功率為211馬力,最大扭矩為350牛·米,搭配的是7速手自一體變速箱,驅動形式為前置后驅。

小結:總的來說,英菲尼迪Q50L都不失為一個好的選擇,但是如今豪華品牌中型車市場早已不是當年的那般萬籟靜寂,各家為了搶占市場也是紛紛放出了降價促銷的大招,所以彼時留給英菲尼迪Q50L的機會也就更少了,銷量上不去也不是沒有道理的。

內容來源于車友頭條-車友號-車知事

(本文來自互聯網,不代表小豬二手車的觀點和立場)

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